"ஷு" கலைக்களஞ்சியம் |நேரடி அல்லது மறைமுக டயர் அழுத்த கண்காணிப்பைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள், இந்தக் கட்டுரையைப் படித்தால் போதும்!
வாழ்க்கைத் தரத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன்.
வாழ்க்கைத் தரத்திற்கான மக்களின் நாட்டமும் உயர்ந்து வருகிறது.
சீனாவில் கார் உரிமையின் தொடர்ச்சியான அதிகரிப்பு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.
அதே நேரத்தில், கார் சந்தையில் போட்டி அதிகரித்து வருகிறது பிராண்ட் விற்பனை விலை, கட்டமைப்பு.
முந்தைய ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, பல்வேறு அளவுகளில் சரிசெய்தல் குறிப்பாக பாதுகாப்பு கட்டமைப்பில் டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு பாதுகாப்பு கட்டமைப்புக்கு சொந்தமானது ஒரு முக்கியமான இணைப்பு டயர் தரையுடன் நேரடி தொடர்பில் இருக்கும் காரின் ஒரே பகுதியாகும்.
டயர் அழுத்தம் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?
டயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் பாதுகாப்பை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளில் டயர் அழுத்தம் ஒன்றாகும்
வாகனம் ஓட்டும் போது திடீரென டயர் வெடிப்பது ஆபத்தானது. புள்ளிவிவரங்களின்படி, 90% தட்டையான டயர் விபத்துக்கள் போதுமான டயர் அழுத்தத்தால் ஏற்படுகின்றன, எனவே டயர் அழுத்தத்தில் எப்போதும் கவனம் செலுத்துங்கள், மிக முக்கியமானது!
TPMS என்றால் என்ன?
வாகனப் பாதுகாப்பு மின்னணு அமைப்பில் உள்ளது அதில் ஒரு மிக முக்கியமான அங்கம் இது டயர் அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் பிற தரவை நிகழ்நேர அலாரத்தில் டயர் அழுத்தம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கண்காணிக்க முடியும், இதனால் சக்கர பாதுகாப்பை இரட்டிப்பாக்க TPMS ஆகும். "முன்னேற்ற" மாதிரிகள் கொண்ட மூன்றாவது பெரிய வாகன பாதுகாப்பு அமைப்பு.
வேலை கொள்கை மற்றும் நிறுவல் முறை படி
TPMS ஐ பின்வரும் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
நேரடி டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு (dTPMS)
மறைமுக டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு (iTPMS)
dTPMS மற்றும் iTPMS க்கு என்ன வித்தியாசம்?
நேரடி TPMS (dTPMS)
டயரில் அமைந்துள்ள டிரான்ஸ்மிட்டர், உடலின் கண்ட்ரோலர் மற்றும் சென்ட்ரல் கண்ட்ரோல் ஸ்கிரீன் அல்லது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் அமைந்துள்ள டிஸ்பிளே பகுதி ஆகியவற்றின் மூலம், டயரின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலைத் தரவை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிப்பது மட்டுமல்லாமல், அசாதாரணத்தை துல்லியமாகக் கண்டறியவும் முடியும். காட்சி பகுதியின் அசாதாரண அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையில் பிரதிபலிக்கும் அசாதாரண தரவுகளின் படி புள்ளிகள்.
மறைமுக TPMS (iTPMS)
சக்கர வேக சமிக்ஞை சேகரிக்கப்பட்டு, சக்கர வேகத்தை நிலையான அழுத்த நிலையுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் டயர் அழுத்தத்தின் மாற்றம் பெறப்படுகிறது.சக்கர அழுத்தம் அசாதாரணமாக இருக்கும்போது, அதை டாஷ்போர்டில் டிரைவருக்குக் காண்பிக்கவும், ஆனால் டயர் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையின் குறிப்பிட்ட மதிப்பைக் காட்ட வேண்டாம்.
பார்க்க கடினமாக இல்லை, துல்லியம், டிஜிட்டல், தொடக்க நேரம், அசாதாரண டயர் அடையாளம், செலவு, iTPMS (மறைமுக) தொழில்நுட்பக் கொள்கையின் வரம்புகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, TPMS இன் பெருகிய முறையில் கடுமையான பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்வது கடினம், iTPMS ஐ உருவாக்குகிறது. (மறைமுக) துல்லியம் dTPMS (நேரடி) விட மிகக் குறைவு, மற்றும் iTPMS (மறைமுக) கணினி அளவுத்திருத்தம் சிக்கலானது, தவறான டயரை வெறுமனே தீர்மானிக்க முடியாது, சில சமயங்களில், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரே தண்டு அழுத்தத்தின் இரண்டு டயர்கள் குறைவாக இருக்கும், கணினி சரியாக வேலை செய்ய முடியாது.
நீங்கள் பாதுகாப்பான பயணம் மூலம் கிட்டத்தட்ட 40 வருட புத்திசாலித்தனம்
ஷ்ரேடர் நேரடி டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு, சொந்த சிப் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, தொழில்முறை மிகவும் பாதுகாப்பானது, சிறிது கசிவு சரியான நேரத்தில் உணர்தல்;
● PCB RF ஆண்டெனா, வாகனத்தின் வேகம் 150km / h க்குள் உள்ளது, வயர்லெஸ் சிக்னல் நிலையானது மற்றும் இழக்கப்படவில்லை;
● பேட்டரி ஆயுள் 5 ஆண்டுகள் அல்லது 70,000 கிலோமீட்டர்கள் வரை;
● புத்திசாலித்தனமான செயலற்ற நிலை, ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்க, சேவை வாழ்க்கை நீடிக்கும்;
● தீவிர சூழலின் முகத்திலும் துல்லியமாக கண்காணிக்க முடியும், Schrader Shide எப்போதும் டயர் அழுத்தம் மாநில கவனம் செலுத்த.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-24-2023