கார் தாங்கும் சுமையின் முக்கிய அங்கம் டயர், கடின உழைப்பு முழு உடல் எடையையும் சுமக்கவில்லை என்று சொல்லலாம், மேலும் வேகமாக ஓடுதல், அவசர பிரேக் ஆகியவற்றின் பொறுப்பை சுமக்க வேண்டும், வேலை மிகவும் கடினமான வேலை, ஆனால், என்ன தெரியுமா?டயர்களுக்கும் ஒரு அடுக்கு வாழ்க்கை உள்ளது, மேலும் அவை பழையதாகிவிடும், டயர்களின் "ஷேல்ஃப் லைஃப்" பிறகு பல சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் வாழ்க்கை பாதுகாப்பை "அச்சுறுத்தும்" கூட!மேலும், இது பரவலாக செல்கிறது கோடையில் டயர் அழுத்தத்தை குறைக்க வேண்டும் குளிர்காலத்தில் கருவின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டுமா?இன்று நாம் இந்த தலைப்புகளைப் பற்றி பேசப் போகிறோம்

உங்கள் டயர்கள் அடுக்கு ஆயுள் உள்ளதா?

பல உரிமையாளர்கள் தங்கள் ஓட்டுநர் திறன் நன்றாக இருப்பதாக நினைக்கிறார்கள், அரிதாகவே பிரேக் அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலில், டயர் தேய்மானம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, ஆறு அல்லது ஏழு வருடங்களாக டயர் இன்டிக்ஷன் லைன் அணியவில்லை, பிரச்சனை பெரிதாக இருக்காது. பயன்படுத்தப்பட்டது.டயர்களின் அடுக்கு வாழ்க்கை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை பற்றிய பழைய ஓட்டுநர்களின் அறிவாற்றல் கூட ஒருதலைப்பட்சமாக இருப்பதைக் காணலாம்.டிரைவிங் பாதுகாப்புக் கருத்தில், தயவு செய்து டயர் தேய்மானத்தின் அளவை மட்டும் மாற்றும் கருத்தை வைக்க வேண்டாம்!உணவைப் போலவே டயர்களுக்கும் ஒரு அடுக்கு வாழ்க்கை உள்ளது.ஒவ்வொரு டயருக்கும் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் உற்பத்தி தேதி இருக்கும்.உதாரணமாக, டயர் சுவரில் 3512 உள்ளது, அதாவது 2012 ஆம் ஆண்டின் 35 வது வாரத்தில் டயர் தயாரிக்கப்பட்டது.

சாதாரண சேமிப்பு சூழலில், புதிய டயர்கள் உற்பத்தி தேதியிலிருந்து 3 ஆண்டுகளுக்குள் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் அத்தகைய டயர் ரப்பர் செயல்திறன் அடிப்படையில் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது.எச்சரிக்கை வரியில் அணியாமல் இருக்கும் போது, ​​டயர் 5 ஆண்டுகளுக்கு மிகாமல் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.டயரின் இந்த சுழற்சிக்குப் பிறகு, ரப்பர் மற்றும் தண்டு வயதானதாகத் தோன்றும், டயர் மேற்பரப்பில் சிறிய விரிசல்கள் தோன்றும், இதன் விளைவாக டயர் வலிமை பலவீனமடைகிறது, அதிக வேகத்தில் அல்லது எதிர்கொள்ளும் போதுகடினமான பொருட்கள் டயர் வெடிப்பு மற்றும் பிற ஆபத்தான நிகழ்வுகளை ஏற்படுத்தும்.

சுருக்கமாக, டயர்களின் "அடுக்கு ஆயுள்" பற்றி, டயர் தேய்மானத்தின் அளவு, அதிகாரப்பூர்வ உத்தரவாத தேதி மற்றும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றிலிருந்து நாம் ஒரு விரிவான தீர்ப்பை எடுக்க வேண்டும்.போதுமான டயர் அழுத்தம், வெளிநாட்டு உடல் மற்றும் பிற நிகழ்வுகள் உள்ளதா, டயர் அழுத்தம் மற்றும் மேற்பரப்பு நிலைமைகளை தொடர்ந்து சரிபார்க்க சிறந்தது என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.குறிப்பாக நீண்ட தூரம் ஓடுவதற்கு முன், கவனமாக சரிபார்க்கவும்!3-5 வருட சுழற்சிக்குப் பிறகு டயரை மாற்ற முயற்சிக்கவும்.

டயர் காற்றழுத்தம் அதன் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும் வெளிப்புற வெப்பநிலை சரிசெய்யப்பட்டதா?

கோடைக்காலம் வந்துவிட்டது, வாகனம் ஓட்டும் சூழலில் வெளிப்புற வெப்பநிலை உயர்கிறது, டிரைவிங்கில் டயர் வெப்பநிலையும் அதற்கேற்ப உயர்கிறது.வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் குளிர் சுருக்கத்தின் கொள்கையின்படி, கோடையில் டயர் அழுத்தம் சிறிது குறைக்கப்பட வேண்டும் என்று சிலர் கூறுகிறார்கள், அது உண்மையில் அப்படியா?

உண்மையில், கோடை அல்லது குளிர்காலத்தில், சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின் மாற்றம் டயர் அழுத்தத்தில் மிகக் குறைந்த தாக்கத்தையே ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் இது டயர் அழுத்தத்தின் பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் உள்ளது.எனவே, வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலையால் ஏற்படும் டயர் அழுத்த மாற்றங்களை முற்றிலும் புறக்கணிக்க முடியும்.கோடையிலோ அல்லது குளிர்காலத்திலோ, மற்ற பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டு வருவதற்கு, டயர் அழுத்தத்தை அமைக்க, குறைக்க அல்லது உயர்த்த, பயனர் கையேடு பரிந்துரைக்கும் நிலையான டயர் அழுத்த மதிப்பின்படி கார் உரிமையாளர்கள் நண்பர்களுக்கு நஷ்டம் ஏற்படாது.நிலையான டயர் அழுத்த மதிப்பைப் பற்றி, ஒவ்வொரு காருக்கும் வழிமுறைகள் உள்ளன.பொதுவாக, வாகனப் பயனர் கையேடு, கேப் கதவுக்கு அருகில் உள்ள லேபிள் மற்றும் டேங்க் கவரின் உள்ளே இருக்கும் லேபிளில் இதைப் பார்க்கலாம்.

கிட்டத்தட்ட 30 வருட அசல் தொழிற்சாலை ஆதரவு அனுபவம், நிலையான மற்றும் துல்லியமான தொழில்நுட்பம், Schrader நேரடி டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு!

✷ சொந்த சிப் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, தொழில்முறை மிகவும் பாதுகாப்பானது, சிறிது கசிவு சரியான நேரத்தில் உணர்தல்;

✷ PCB RF ஆண்டெனா, 150 km/h வயர்லெஸ் சிக்னல் நிலைத்தன்மை உள்ள வாகன வேகம் இழக்கப்படவில்லை;

✷ பேட்டரி ஆயுள் 5 ஆண்டுகள் அல்லது 70,000 கிலோமீட்டர்கள் வரை;

✷ புத்திசாலித்தனமான செயலற்ற நிலை, ஆற்றல் நுகர்வு குறைதல் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நீடித்தல்.